很大一部分人的支持，当初的汤建议也是支持者之一，于是，经过反复讨论之后，e厂与第六设计所达成协议，将涡扇b一些公差比较严格，工艺上无法达到而又显得不是很重要的公差尺寸进行了放宽。
如果李天峰年轻几十岁，肯定会跳起来骂人，这那里不重要，压气机轮盘可是旋转件，又是受力件，这公差一下子放宽一倍，对发动机的性能是有影响的。
这还真影响了发动机的性能，因为公差放宽的不止是这一个尺寸，而有很多个尺寸的公差，一直到现在，我们涡扇b发动机的性能都比不上老毛子的同型号的发动机。
不过，当初进行设计放宽。有很多的故事，e厂方面也付出了很多的努力，做了主管设计工作的设计第六所大量的工作，才有了现在的结果。
e厂达不到要求啊！哪像李天峰这个怪胎，轻轻松松就将零件加工的完全合格，一些关键重要尺寸还加工的非常好。就是这个辐板壁厚尺寸的误差也能加工至0。02以内。
难怪，难怪汤建议鳖了半天，来了一句“你真是站着话不腰疼”。
知道了其中缘由，李天峰也有一点感慨，即便是现在，国内的整体工艺技术水平和老毛子相比，还是有一定的差距。
而老毛