的国产设备已经基本到位，进口设备周期稍长，稍微麻烦，但也已经到位一部分。
走进第二加工车间，第一印象就是这个车间的各类加工中心比较多，和第一加工车间形成比较明显的对比，第一车间则是各类车床比较多，尤其是数控车床不少。
第二加工车间定位于航空发动机各类机匣的加工，加工机匣，主要工序是铣，钻，镗等工序，加工中心就比较多。此外，机匣的技术含量和很高，需要的高精度立式加工中心就不少。
航空发动机的机匣，千万不能看，技术含量极高。
机匣的精密铸造就涉及到很多复杂的工艺，精度要求也很高，机匣铸造合格之后，需要进行各类加工，因为机匣上有很多要求极高的安装面，安装孔，精密定位孔，还有滑油回路，燃油回路，线缆管道等等。
这些孔，面的加工，需要高精度的加工设备，尤其是精密孔，轴承孔，精度要求极高，涉及的精密加工中心要求也比较高。
因此，二号加工车间的各类加工中心最多。
李天峰看到很多机床设备已经投入使用，部分机床设备正在安装调试，一切有条不紊，合理有序，李天峰不禁点一点头。
走到一台进口三坐标立式加工前面，李天