涡轴C发动机的钛合金机匣也在旁边铸造，一次性铸造六件，大家忙碌一番，也铸造完成，两种不同的机匣都是大家铸造的，大家的感受就明显不一样。
年轻工人张道：“班长，天峰科技的这两件钛合金机匣铸造工艺性还真不错，铸造起来比咱们涡轴C的钛合金机匣要容易不少，也轻松不少，只是，我们没有按照人家提供的工艺规程操作，会不会出问题。”
旁边一位工人道：“张，咱们班长是谁，放心，出不了问题，等明天上午沙箱开箱，肯定是完全合格的零件，放心吧。”完，还拍一拍张的肩膀。
E厂的铸造车间，还是有两把刷子的，不然，李天峰也不会将这两件钛合金机匣委托给E厂进行铸造，这两件机匣是重要零件，也是受力零件，在发动机上的位置是连接压气机匣和燃烧室机匣，名称叫做“中介机匣”，零件要求也比较高。
只是，在设计该机匣的时候，李天峰充分考虑了零件的铸造工艺性，还考虑了铸造之后机械加工的工艺性，零件虽然很先进，很重要，但是工艺性比较好。
尤其是和E厂的涡轴C发动机同类钛合金机匣在同一个班组进行铸造，对比就比较明显，工艺性孰优孰劣，一目了然，不然，刚才张也不会这样。