藏区活下去，投靠我们是他目前唯一的选择。
骑马的好处是不用担心燃油问题，但坏处是速度比较慢，马的四条腿跑不过四个轮子，所以时不时就得停下休息。
阿仁问我们要去哪，古昱让他带我们到过去一年内从没有游客涉足的区域。
古昱的思路是从军方的角度出发，设有军事基地的区域肯定不会让游客接近，近几年到藏区旅游的游客数量年年翻倍。
原本神秘的藏区基本已经没什么秘密了，我记得灾前有一个背包客，曾发表过长篇旅行手札，记录了他徒步走遍藏区的经历。
他声称自己的足迹遍布藏区每个角落，只有一种地方他没去过，就是高山哨所和军事禁区。
不过他的文章中没有提及这些地方的名字，我们也无从参考，阿仁虽然是汉人，却自小在藏区长大，他对这些禁止入内的区域应该不陌生。
因此古昱这个要求也不算是为难他，但阿仁听完，还是为难地说：“这种地方有好几个呢，距离可都不近。”
他的言外之意是距离远风险就大，途中遭遇危险的概率会增加，古昱沉吟片刻后说：“挑运输最频繁的地区。”
我一直很佩服古昱的心细，藏区人迹罕至，尤其是雪山附近，修建