推力非常小，只有五吨的推力，用了一堆高科技造出了一款性能低下的发动机，而且频频发生故障，从这款核心机衍生出来的一款大涵道比涡扇发动机7-10竟然推力也只有五吨多，而且在试飞的时候发生过4台发动机全部停止工作这样离奇的故障，足见日本在航空发动机的设计能力是有多差了。
而且发动机造出来后需要飞行平台的支持，日本军方对发动机的采购量非常少，顶天了五六百台，而民用的也要等到日本的国产客机出来，到时候卖不卖的出去都成问题。
日本自卫队列装的武器装备为什么贵也是因为这个原因，产量太少根本无法摊薄成本。
首款日本国产喷气式客机开发的90座的三菱支线喷气式飞机折腾了十多年5次交付延期，而且每架高达两亿美金，除了日本国内的航空公司接受外，能出口到其他国家的航空公司那才叫有鬼了。
所以听到日本的这些计划，杨杰心中没有丝毫的波澜，不过世事难料，谁知道日本人被逼急了会不会倾尽国力来加快这些进程，这个可能性也是有的，他除了吩咐秘书处的情报部门紧盯着这些事情之外就完了。
华兴集团公司要做的就是把自己的产品服务做好才是最重要的事情。