重量起码五十公斤以上。
航空零件的毛坯非常笨重，而最终成品零件非常轻，这是非常常见的，有不少这样的零件，涡轮外环就是其中这样的零件之一。
涡轮外环的毛坯是锻造件，像一个大圆环，厚度超过100毫米，宽大约有数十毫米，最大直径达到五百多毫米，材料为高温合金材料，加工余量非常大，要将数十公斤的毛坯加工至重量只有一、两公斤成品零件，材料百分之九十以上都被切削掉。
该零件前期的粗加工，半精加工由天峰科技公司负责，加工成半成品之后，再送回E厂进行最后的精加工，直至加工成成品正式零件。
李天峰对这个零件印象比较深刻，不但是因为该零件比较大，加工余量大，而是因为该零件在精加工的过程之中，加工难度很大，非常难以达到要求，合格率一直比较低。
以前在E厂工作的时候，李天峰本来想对该零件进行工艺改进，提高零件的加工质量，但是，还来不及做这件事情，自己就从E厂辞职了。
粗加工，半精加工的要求相比精加工要低得多，加工起来肯定将顺畅得多，应该不会有什么问题，心中这么想着，李天峰来到了这台数控机床旁边。
看到这些正在加工的毛坯零件，李